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Siri負責人接手蘋果自動駕駛項目,iCar真的要來了?

 
 
 
發布日期:2020-12-10    來源:極客說財經 企鵝號    掃描到手機

自從“泰坦計劃”成立以來,有關蘋果即將推出自動駕駛汽車的傳聞就沒有中斷過。

12月9日,據外媒報道,蘋果正在與半導體制造與設計公司臺積電合作,研發類似特斯拉的用于“Apple Car”的自動駕駛汽車芯片。

有媒體進一步指出,蘋果與臺積電已制定在美國建廠生產“Apple Car”芯片的計劃,目前正在與汽車電子供應鏈的上下游供應商進行談判。

看蘋果這次的陣勢,是要終于狠下心決定造車了嗎?

“泰坦計劃”動作頻頻

“泰坦計劃”是蘋果提出的自動駕駛汽車研發計劃,自項目成立以來,可以說是歷經多番波折。

根據公開資料顯示,2014年,蘋果開始開發一款無人駕駛電動車,想以此對抗特斯拉及其他電動車制造商。但在2016年前后,蘋果改變了最初的想法,從開發汽車,轉變為僅僅開發自動駕駛系統。

2017年,蘋果CEO庫克首次對外承認,蘋果正在研發相關的科技,助力無人駕駛汽車。他當時表示,蘋果正著手開發一款智能系統,或者一款帶有蘋果“標記”的無人駕駛汽車。

知情人士透露,有關“泰坦計劃”,過去蘋果曾考慮過推出自己的汽車,為汽車制造合作伙伴構建自動駕駛系統,或者設計一個適用于多種不同汽車的售后套件三種項目發展方向。

而此次與臺積電合作,蘋果似乎已經決定了“泰坦計劃”的發展方向。除了與臺積電合作外,“泰坦計劃”的另一重要變動也透露出了蘋果的決策。

據悉,“泰坦計劃”一直是由道格·菲爾德負責日常的運營,而最近菲爾德的數百名工程師團隊已轉移到賈南德里亞的人工智能和機器學習部門之下。

據知情人士透露,蘋果已將自動駕駛汽車部門交付給人工智能業務主管約翰·賈南德里亞,由他繼續負責蘋果自動駕駛系統的開發。

賈南德里亞在蘋果除負責自動駕駛汽車部門之外,目前還負責Siri和貫穿蘋果產品線的機器學習技術。

項目換帥、研發自動駕駛芯片、與汽車電子供應鏈上下游供應商談判,蘋果最近的種種舉措,似乎都在往“造車”的方向前進。

行業競爭激烈,蘋果需加快進程

蘋果入局自動駕駛汽車領域,將使該領域多了一個擁有龐大消費者基礎和可靠背景的企業,對整個行業的發展必定是會起到一定的推動作用的。

目前,在自動駕駛這一領域中,已有不少車企取得不錯的成果。

如特斯拉,馬斯克已在11月底宣布,會在兩周年大規模推送全自動駕駛團建的測試版。據外媒報道,該系統甚至可以在沒有標記的道路上完成正常駕駛。

除車企外,騰訊、滴滴、百度、美團等互聯網巨頭也在紛紛下場,行業的競爭只會日趨激烈。

其實無論蘋果是要造車還是只造自動駕駛系統,抑或設計售后配套,都需要快速進程,畢竟其他企業早已開始狂奔,至于蘋果能否后來者居上,只能交給時間來回答了。

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