各有所長，盤點國際車企打造全新電動平臺 【圖】

根據乘聯會發布的11月份新能源車型銷量數據來看，新能源車型在國內發展速度遠超預期。11月新能源乘用車批發銷量18.0萬輛，同比增長128.6%，環比10月增長24.8%。而排在月銷量前列的新能源車型，月銷量已達到2-3萬輛，這說明只要產品“對路”，在新能源市場依然能有突出表現。

新能源市場巨大潛力，不僅讓一批造車新勢力收獲滿滿，對于傳統車企而言同樣迎來轉型良機。雖然目前看，傳統車企在新能源車型推出速度上，不如輕裝上陣的造車新勢力來的快速，但是傳統車企“謀定而后動”，穩扎穩打的方式也少走不少彎路。

隨著多個國際車企推出全新電動平臺，電動車相關技術和體驗得到更全面提升和優化，也帶來電動車市場進一步繁榮。下面就盤點國際車企專門打造的全新電動平臺，在燃油車方面有著各自特色的情形下，看看各車企如何在電動領域展示自身的專長。

豐田e-TNGA：一切皆可為

提到平臺化，豐田TNGA絕對算的上是“前輩”，這也是豐田的技術標簽。而在燃油和混動車型方面做到極致之后，豐田開始在純電動領域發力。近日，豐田首次公布將在明年新推出一款純電動中型SUV，該車型將采用全新電動平臺e-TNGA打造。消息一出，引發業內高度關注。