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天冷了跑不遠,先別怪電池!教你四招,電動車多跑10公里!

 
 
 
發布日期:2020-12-14    來源:中國電動車網    掃描到手機

[摘要]天氣越來越冷,對一些經常騎電動車的人來說,總有這樣的疑惑:電池充滿電,電動車一加速就掉兩格電,去維修點檢測電池沒問題。

天氣越來越冷,對一些經常騎電動車的人來說,總有這樣的疑惑:電池充滿電,電動車一加速就掉兩格電,去維修點檢測電池沒問題。

注意!冬天人怕冷,電池也一樣!

記住!你愛護自己的電池,電池也給你愛的回報!

天冷了跑不遠,先別怪電池!教你四招,電動車多跑10公里!

那問題到底出在哪呢?其實,如果電池檢測正常,電動車出現一加速就掉兩格電的情況,一般來說是正常現象。

目前,大多數電動車用的都是鉛酸蓄電池,鉛酸蓄電池內部發生化學反應時,周圍的溫度將起到很大作用,電池儲存能量與環境溫度呈正比;當環境溫度下降時,電瓶能儲存的電量就下降了。這是鉛酸電池的原理問題,因此新車也有跑不遠的情況,等天暖了,電池又可以回復正常狀態了。

據相關實驗表明,電池容量以溫度25℃為標準,溫度每下降1℃,電池容量下降1%。在低溫環境下,電池循環能力比較低,電解液黏度增大,化學反應阻力增加,充電時間可能縮短,充電量為60%--70%,放電量為50%--60%不等,行駛里程減少(跑不遠)。冬天行駛里程計算(充電70%乘以放電量60%約等于42%夏天行駛里程)。

一、電池自放電

電動車電池自身就存在自放電的情況,如果給自己的電動車充滿電后,但卻將車子放置幾天,損耗的電量就會隨著時間推移而下降,這時騎行的時候就會出現一加油門就掉電的情況。

建議:在電動車使用頻率較低的時候,一定要充滿電,此后一般隔10天充一次,防止因放置時間過長而造成電池的“虧電”。

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