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Innoviz 借殼上市,估值將達 14 億美元

 
 
 
發布日期:2020-12-14    來源:雷鋒網    掃描到手機

Innoviz 借殼上市,估值將達 14 億美元

雷鋒網按,SPAC(特別并購上市)絕對稱得上是科技圈2020年熱詞之一,對LiDAR(激光雷達)行業來說,這更是“化繭成蝶”最方便的路徑。

繼Velodyne、Luminar和Aeva之后,第四家通過SPAC登陸資本市場的LiDAR公司出現了,它就是以色列LiDAR開發商Innoviz。

通過SPAC完成上市后,Innoviz估值將達14億美元,它們還能順道從投資者那里拿到3.5億美元。在納斯達克掛牌后,Innoviz的代號為INVZ。

SPAC也被稱為「空白支票公司」,是美股市場一種借殼上市的方式。具體來說就是,投資方自己「造殼」,建立?SPAC公司再募集資金上市,然后在一定的時間內尋找一家有潛力且有能力的公司,進行收購。因此,這種方式也可以被理解為科技公司加快上市的途徑。

這次,Innoviz選擇的SPAC公司是CollectiveGrowth,交易的背后還有麥格納在做推手。

Innoviz創立于2016年?1月,稱得上是激光雷達行業的一匹黑馬。其四位聯合創始人來自以色列國防軍情報部隊精英技術部門,離開軍隊后各自在ConsumerPhysics、英特爾、Anobit(被蘋果收購)、bTendo(被意法半導體收購)和NovelSat等不同的科技公司、創業公司打拼,在MEMS、光電、半導體領域有著豐富的經驗。

在這樣技術背景下,截至去年?1月,Innoviz?已經累計完成2.14億美元融資,團隊員工規模也已經超過了?200人,并在以色列第三大城市海法(Heifa)擁有生產線。

Innoviz 借殼上市,估值將達 14 億美元

總體上來說,Innoviz業務增長的重點放在主要汽車市場。因此,Innoviz也已經將激光雷達業務擴張到以色列總部以外的地區,包括美國、中國、日本和歐洲。

其中,中國是全球最大的汽車市場,2018年12月,Innoviz宣布將在中國建設的一座占地4000平方米的新工廠。

另一方面,作為MEMS激光雷達的頭部公司,Innoviz在2018年獲得行業內第一個前裝訂單,并且與包括安波福、麥格納、恒潤和三星哈曼在內的零部件供應商建立戰略伙伴關系。

目前,Innoviz已經有了車規級別LiDAR傳感器?InnovizOne,明年將在寶馬的協助下進行正式量產。據悉,這款LiDAR將會成為一套Level3半自動駕駛系統的核心。至于更高級別的系統,可能還要多等幾年。

LiDAR傳感器的關鍵部件是控制芯片、專用集成電路(ASIC)、激光器、光束控制裝置和光電探測器。除激光器以外,Innoviz已經掌握了所有關鍵技術的知識產權。

眼下,Innoviz正聯合麥格納與安波福為寶馬的iX系列SUV(2021年上市)開發LiDAR系統。麥格納與安波福都對Innoviz進行了投資,除此之外,其股東中還有三星-哈曼、VertexVentures、軟銀亞洲投資和PhoenixInsurance。

InnovizCEOOmerKeilaf?表示:

為了拿出一個能讓汽車制造商們采納和信任,且足夠安全可靠的方案,我們的工程師正攜手麥格納不知疲倦地工作。

事實上,盡管近年來外界一直在談論資本寒冬,但激光雷達領域卻有著另一番景象。據路透社對公開的投資數據所進行的分析,過去幾年里,有超過50家激光雷達初創公司獲得了超過10億美元(約合67億元人民幣)的投資。

如此受資本追捧的背后,表明了激光雷達這一關鍵傳感器,在自動駕駛上所發揮的關鍵作用。

市場調研機構GuidehouseInsights預測到,搭載L2/3半自動駕駛功能的車每年能賣出6000萬臺,因此LiDAR傳感器市場規模可達3200萬美元。

盡管激光雷達仍是一項新的汽車傳感技術,還面臨著不小的挑戰,比如成本、體積、安全性等問題。但隨著眾多初創公司、汽車廠商、供應商紛紛在這一領域加碼布局,行業還遠未到洗牌階段。

而且,大部分主流的汽車廠商還在評估這種新型的傳感技術,對大多數激光雷達公司而言正是機會所在。

雷鋒網雷鋒網(公眾號:雷鋒網)雷鋒網?

參考鏈接:https://www.forbes.com/sites/greggardner/2020/12/11/lidar-developer-innoviz-technologies-goes-public-in-14-billion-spac-deal/?sh=7767964810a5

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Innoviz 借殼上市,估值將達 14 億美元

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